Az acélgerendákat széles körben használják az emelők gyártásában. A többirányú erőrugalmasság nagy előnyt jelent a teheremelésnél, az egyedi forma pedig hozzájárul az emelő szilárdság/tömeg arányához.
A daru típusától függően különböző acélgerendákat használnak. A daru teherbírása, valamint a gerenda alátámasztása határozza meg a legmegfelelőbb gerendatípust.
Például egy felső daru, amely mindkét végén az épületszerkezetre támaszkodik, egy vagy kettős I-gerendát használ, a teherbírástól és a magassági távolságtól függően. A konzolos daru, amely csak az egyik végéről van megtámasztva, S-gerenda felhasználásával készül, mivel a kúpos karimák optimalizálják a terhelhetőséget anélkül, hogy további támogatásra lenne szükség. (A PWI nem használ S-gerendákat, kivéve a javításokat. Új termék építésénél W-gerendát használnánk)
A karima alakja, akár kúpos, akár nem, lehetővé teszi egy kocsi használatát, amely könnyen rögzíthető a karima belső éléhez. A kocsi oldalsó lemezei a gerenda karimáján felfekvő, olajozott csapágyakkal ellátott kerekekkel rendelkeznek.
A kocsik manuálisan is működtethetők, de ezek súlya 5 tonnára korlátozódik, mert a mozgatási erőfeszítések túl nagyok lesznek 1 személy számára. A könnyebb használat és a pontosabb elhelyezés érdekében a telephelyek fogaskerekes vagy elektromos gerenda kocsit használnának, amely lehetővé teszi a könnyű mozgást és a rakomány pontos elhelyezését.
A szerkezeti gerendák amellett, hogy egy daru szerkezetét alkotják, horog alatti eszközként is funkcionálhatnak, például szórógerendákként. Ezek egyedi gerendákban vagy H-alakokban konfigurálhatók, hogy alkalmazkodjanak a különböző terhelésekhez.
