RINA acéllemez hajótesthez

RINA acéllemez hajótesthez

---

A RINA acéllemezek tengeri{0}}minőségű szerkezeti acélok, amelyeket a Registro Italiano Navale (RINA) tanúsított, és elsősorban a hajógyártásban és az offshore iparban használatosak.

 

Az általános RINA minőségek, mint például az A fokozat, általános -szilárdságú hajólemezek, amelyek minimális folyáshatára 235 MPa (34 100 psi), és alkalmasak hajószerkezetekhez, tengeri felszerelésekhez és olajfúró platformokhoz.

 

Ezeket a lemezeket szilárdság szerint osztályozzák, és tengeri környezetben kell ellenállniuk a korróziónak.

 

 

A RINA acéllemezek egyfajta tengeri acél, amelyet hajók és más offshore építmények szerkezeti elemeihez használnak.

A RINA (Registro Italiano Navale), a hajók és tengeri építmények olasz osztályozó társasága tanúsítja őket.

Ezek a lemezek szén- és ötvözött acélból készülnek, hogy ellenálljanak a tengeri környezet korrozív körülményeinek.

 

A RINA normál{0}}szilárdságú és nagy-szilárdságú acéllemezeket egyaránt tanúsít.

 

Normál -erősségű RINA fokozatok

A normál -szilárdságú acél négy osztályba sorolható (A, B, D és E), amelyek közül az A fokozat a leggyakoribb.

A fokozat:

A négy osztály közül a legalacsonyabb.

Termőerő:34 100 psi (235 MPa).

Szakítószilárdság:58 000–75 500 psi (400–520 MPa).

B, D és E osztályok:Nagyobb szívósságot és teljesítményt kínálnak, különösen alacsony hőmérsékleten, így alkalmasak hidegebb környezetben való használatra.

 

Nagy szilárdságú -RINA fokozatok

A nagy -szilárdságú fokozatokat egy betű (A, D, E vagy F) azonosítja, amelyet egy szám követ, amely a folyáshatárt jelzi.

Alkalmazások:A nagy-szilárdságú acélt nagyméretű-hajókhoz és nagy-terhelésű alkalmazásokhoz használják.

Közös osztályzatok:Ide tartozik az AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 és AH40.

Tulajdonságok:A kiváló szívósság és hegeszthetőség eléréséhez speciális gyártási módszerekre van szükség, mint például a szabályozott hengerlés vagy hőkezelés.

Ötvözet:A mikro{0}}ötvözet olyan elemekkel, mint a nióbium (Nb), vanádium (V) és titán (Ti) a szemcseszerkezet finomítására és a szívósság javítására szolgál.

 

A RINA acéllemez felhasználási területei

Hajótestek:A RINA{0}}tanúsítvánnyal rendelkező lemezek fő szerkezeti alkalmazása.

Tengerészeti felszerelés:Darukhoz, uszályokhoz és egyéb hajóalkatrészekhez használják.

Offshore platformok:Szerkezeti integritást biztosít a tengeri fúróplatformok számára.

Hajójavítás:Tengeri hajók javítására és karbantartására szolgál.

 

 

RINA acéllemez minőség
Általános Erő	RI/A	BORDA	RI/D	RI/E
High Strength	RI/A32	RI/D32	RI/E32	RI/F32
	RI/A36	RI/D36	RI/E36	RI/F36
	RI/A40	RI/D40	RI/E40	RI/F40
Extra Erő	RI/A420	RI/D420	RI/E420	RI/F420
	RI/A460	RI/D460	RI/E460	RI/F460
	RI/A500	RI/D500	RI/E500	RI/F500
	RI/A550	RI/D550	RI/E550	RI/F550
	RI/A620	RI/D620	RI/E620	RI/F620
	RI/A690	RI/D690	RI/E690	RI/F690

 

 

Fokozat	Rm (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/J min
A fokozat	400-520	235	22	ET fokozat	Vastagság (mm)
				20	50-nél kisebb vagy egyenlő		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					-	-	34	24	41	27

 

Fokozat	Rm (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/J min
B fokozat	400-520	235	22	ET fokozat	Vastagság (mm)
				20	50-nél kisebb vagy egyenlő		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					-	-	34	24	41	27

 

Fokozat	Vastagság	Hozam Erő	Szakítószilárdság	Megnyúlás	Charpy V bevágásos ütési teszt
					Fokozat	1. érték	2. érték
D fokozat	mm	Min Mpa	Mpa	Min %	-20	J	J
	t kisebb vagy egyenlő, mint 50	235	400-520	22%		20	27
	50＜t 70-nél kisebb vagy azzal egyenlő	235	400-520	22%		24	34
	70＜t 100-nál kisebb vagy azzal egyenlő	235	400-520	22%		27	41
Megjegyzés: Az 1. érték a keresztirányú ütésvizsgálat, a 2. érték a hosszirányú

 

Fokozat	Rm (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/J min
E fokozat	400-520	235	22	ET fokozat	Vastagság (mm)
				-40	50-nél kisebb vagy egyenlő		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					27	20	34	24	41	27

Kattintson az ingyenes minta megtekintéséhez

 

 

Mint szakemberRINA acéllemez hajótesthezbeszállítója, a GNEE STEEL termékei jelentős előnyökkel rendelkeznek a hagyományos szerkezeti acéllal szemben, teljes mértékben alkalmazkodnak a zord tengeri környezethez és a hajóépítési igényekhez, és a globális hajógyárak és offshore mérnöki projektek kedvelt anyagává válnak, különösen a költséghatékonyságra és praktikumra összpontosító ügyfelek számára:

 

Szigorú RINA tanúsítás és globális elismerés: Minden RINA hajótest-építő acéllemez teljes mértékben RINA tanúsítvánnyal rendelkezik, és megfelel az IACS egységes követelményeinek, biztosítva a nemzetközi hajóépítési szabványoknak való megfelelést és a zökkenőmentes belépést a globális piacokra. A RINA-t, mint egy jól ismert Ezenkívül biztosítunk EN 10204 3.1/3.2 malom-teszt tanúsítványokat és harmadik féltől származó tesztelést (SGS, BV), hogy megfeleljünk a nemzetközi pályázatok és a hajók besorolásának követelményeinek.

 

Kiváló költség{0}}hatékonyság és folyamatalkalmazhatóság: Ázsiai tábori osztályozó társaságként a RINA szabványai jobban kompatibilisek a hagyományos acélgyártási eljárásokkal, viszonylag rugalmas indexhatárokkal, amelyek hatékonyan csökkenthetik a gyártási költségeket, miközben biztosítják az alapvető teljesítményt, így a termékek költséghatékonyabbak- a DNV-GL és ABS minőségekhez képest. A kémiai összetételre és a mechanikai tulajdonságokra vonatkozó követelményeket a gyakorlatiasság, a teljesítmény és a költségek egyensúlyba hozása érdekében optimalizálták, ami nagyon alkalmas nagy-léptékű hajóépítési projektekhez.

 

Jó alacsony{0}}hőmérsékletű szívósság és ütésállóság: A különböző minőségeket különböző hőmérsékleti környezetekhez tervezték, 20 fokos (RINA A) és -40 fokos (RINA EH36, E460) becsapódási hőmérséklettel, így biztosítva, hogy a mérsékelt égövi, szubtrópusi és még a hideg tengeri területek egy része sem törik meg. A 27J-nál nagyobb vagy egyenlő (normál szilárdság) és nagyobb vagy egyenlő, mint 31J (extra nagy szilárdság) garantálja a szerkezeti biztonságot hirtelen ütközések (pl. hullámok, ütközések) esetén. A hideg tengeren közlekedő hajók esetében az EH36 és E460 minőségek teljes mértékben megfelelnek az alacsony hőmérsékletű szívósság követelményeinek.

 

Kiváló hegeszthetőség és alakíthatóság: Az alacsony szén-dioxid-egyenértéknek és az optimalizált ötvözet-összetételnek köszönhetően a RINA hajótest építőacél könnyen hegeszthető (ívhegesztés, MIG-hegesztés, AWI-hegesztés) előmelegítés nélkül vagy alacsony előmelegítéssel (150 fok vagy annál kisebb), megkönnyítve a hajók helyszíni összeszerelését és összetett szerkezeti gyártást. Jó alakíthatósággal is rendelkezik, lehetővé téve a vágást, hajlítást és lyukasztást, hogy megfeleljen a hajótestek, fedélzetek és válaszfalak testreszabott igényeinek. A vastag lemezek esetében a RINA szabványok egyértelmű követelményeket írnak elő a Z-irányú teljesítményre vonatkozóan, hogy megakadályozzák a hegesztés közbeni lamellák szakadását.

 

Stabil, átfogó teljesítmény és nagy megbízhatóság: A fejlett gyártási folyamatok (TMCP, Q&T) és a szigorú minőség-ellenőrzés révén a lemezek egységes szemcseszerkezettel, kiváló kifáradásállósággal és teherbíró képességgel rendelkeznek, és képesek ellenállni a hosszú-tengeri mechanikai igénybevételeknek (hullámok, szél, rakományterhelés) deformáció vagy sérülés nélkül. A RINA szigorú követelményeket támaszt az acéllemezek gyártási folyamatával, felületi minőségével és mérettűrésével kapcsolatban is, biztosítva, hogy minden egyes tétel termék stabil teljesítményt nyújtson. Z-irányú teljesítményt (Z15/Z25/Z35) is biztosítunk vastag lemezekhez, hogy megfeleljen a nagy hajótestek és offshore platformok igényeinek.

 

Teljes műszaki adatok és testreszabás: A GNEE STEEL a RINA hajótest-építőacél-minőségek teljes választékát kínálja (A/B/D/E, AH32-AH40, DH32-DH40, EH32-EH36, E420-E690), 3-300 mm vastagságban, szélességben 1200-4200 mm0, normál hosszban 0 mm0, hossz1300 mm0 szilárdsági és extra nagy szilárdsági kategóriák. Több mint 100 000 tonna különböző acélanyagot raktározunk azonnali kiszállításhoz, támogatjuk a kis rendelések testreszabását (minimális rendelési mennyiség 1 tonna), sürgős rendeléseket, valamint testreszabott hőkezelést, ütési hőmérsékletet és felületkezelést, hogy megfeleljenek a különböző hajótípusok és offshore projektek igényeinek.

 

 

Kiváló átfogó teljesítményüknek és{0}}költséghatékonyságuknak köszönhetőenRINA acéllemez hajótesthezszéles körben használják a hajógyártásban és az offshore mérnöki területeken, különféle típusú hajókat és tengeri felszereléseket lefedve. A GNEE STEEL testreszabott specifikációkat biztosít a különböző projektek igényeinek kielégítésére, különösen a költségkontrollra és a gyakorlati teljesítményre összpontosító ügyfelek számára:

 

Hajótest építése: Különböző óceánjáró{0}}hajók, köztük teherhajók, tartályhajók, konténerhajók, ömlesztettáru-szállító hajók, személyszállító hajók és part menti hajók törzseinek, fedélzeteinek, válaszfalainak, gerinceinek és hajófenekének alapanyaga. A normál szilárdsági fokozatokat (RINA A/B) a nem-kritikus szerkezeti részekhez és az épületek felső részéhez, míg a nagy-szilárdságú és az extra-nagyszilárdságú osztályokat (AH36, EH36, E460) használják a nagyméretű hajók és part menti hajók teherhordó részeihez (törzsoldalak, fedélzetek).

 

Offshore mérnöki berendezések: Offshore fúróplatformok, tengeri szélturbina tornyok és tartók, tengeri olaj- és gáztároló tartályok, valamint part menti védelmi szerkezetek. A nagy-szilárdságú és az extra-nagyszilárdságú RINA minőségeket (EH36, E460) részesítik előnyben az alacsony-hőmérsékletű kiváló szívósságuk és a korrózióállóságuk miatt, amelyek alkalmazkodnak a part menti és sekély tengeri környezetekhez. A RINA-tanúsítvánnyal rendelkező acéllemezeket stabil teljesítményük miatt széles körben alkalmazzák a-tűz utáni javításokban és tengeri szerkezetek megerősítésében is.

 

Hajótartozékok és javítások: Hajó rakterek, olajtartályok, hajófelszerelés-tartók és hajójavító alkatrészek. A RINA hajótest-építő acéllemezek jól kompatibilisek a meglévő hajószerkezetekkel, így ideálisak hajókarbantartási és -átalakítási projektekhez, biztosítva a szerkezeti konzisztenciát és a biztonságot. Alkalmasak továbbá a hajótestek-tűz utáni értékelésére és javítására, segítve a hajók szerkezeti teljesítményének helyreállítását tűzesetek után.

 

Tengerészeti segédberendezések: Tengeri daruk, hajókonténerek és tengeri csővezetékek. A lemezek nagy szilárdsága és korrózióállósága biztosítja a segédberendezések megbízhatóságát tengeri környezetben, csökkentve a karbantartási költségeket és az állásidőt. Az alacsony-hőmérsékletű tengeri területeken használt berendezések esetében az EH36 és E460 minőségek megbízható teljesítménytámogatást nyújthatnak.

 

Különleges tengeri projektek: Part menti járőrhajók, tengeri mentőhajók és belvízi hajók. A nagy-szilárdságú és alacsony-hőmérsékletű kategóriák (EH36, E460) ellenállnak a bonyolult tengeri körülményeknek, így biztosítva a különleges tengeri küldetések biztonságát. A RINA környezetbarát és fenntartható megoldásokra való összpontosítása acéllemezeit környezetbarát hajóépítési projektekhez is alkalmassá teszi, ezzel is segítve a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését.

 

A RINA Steel Plate For Hull Building megfelelő fokozatokkal rendelkezik a nemzetközi hajóosztályozó társaságok szabványai szerint, amely a különböző régiókban lévő ügyfelek számára kényelmesen kiválasztható és használható.

 

Az osztályzatunk (RINA)	Írja be	ABS (USA)	CCS (Kína)	BV (Franciaország)	LR (UK)	NK (Japán)	KR (Dél-Korea)
RINA A	Normál Erő	ABS A	CCS A	BV A	LR A	NK A	KR A
RINA B	Normál Erő	ABS B	CCS B	BV B	LR B	NK B	KR B
RINA AH36	High Strength	ABS AH36	CCS AH36	BV AH36	LR AH36	NK AH36	KR AH36
RINA EH36	High Strength	ABS EH36	CCS EH36	BV EH36	LR EH36	NK EH36	KR EH36
RINA E460	Extra nagy szilárdság	ABS FQ47	CCS E460	BV E460	LR EH46	NK KE47	KR E47

 

 

Összehasonlítás más minőségekkel a RINA szabványon belül

RINA fokozat	Írja be	Minimális hozamerősség (MPa)	Ütéshőmérséklet ( fok )
RINA A	Normál Erő	235	20
RINA B	Normál Erő	235	0
RINA AH36	High Strength	355	-20
RINA EH36	High Strength	355	-40
RINA E460	Extra nagy szilárdság	460	-40

 

Összehasonlítás az egyenértékű minőségekkel (ABS A, CCS AH36, RINA A vs RINA B)

Osztályok összehasonlítása	Standard	Hozamszilárdság (MPa)	Főbb különbségek
RINA A vs ABS A	RINA kontra ABS	Mindkettő 235	Az ABS A amerikai szabvány (európai és amerikai tábor), a RINA A olasz szabvány (ázsiai tábor); mindkettő megfelel az IACS követelményeinek, az ABS szigorúbb felületi minőséget és szennyeződés-ellenőrzést biztosít, a RINA rugalmasabb folyamatkövetelményekkel rendelkezik
RINA AH36 vs CCS AH36	RINA vs CCS	Mindkettő 355	Mindkettő az ázsiai táborhoz tartozik, a CCS a hazai piaci alkalmazkodóképességre helyezi a hangsúlyt, a RINA nagyobb nemzetközi elismertséggel rendelkezik az európai és a mediterrán piacokon; mindkettő hasonló kémiai összetételű és mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik
RINA A vs RINA B	RINA vs RINA	Mindkettő 235	A RINA A-nak nincs kötelező ütési energiaigénye 20 fokban, a RINA B-nek ütési energiára van szüksége 0 fokon 27J vagy annál nagyobb, jobb alacsony hőmérsékleti szívósság; A RINA B mangántartalma stabilabb (0,80-1,20%), mint a RINA A (2,5 C-nál nagyobb vagy egyenlő)
RINA E460 vs ABS FQ47	RINA kontra ABS	460 vs 470	Az ABS FQ47 (európai és amerikai tábor) valamivel nagyobb folyáshatárral és szigorúbb szennyeződés-ellenőrzéssel rendelkezik, a RINA E460 rugalmasabb folyamatkövetelményekkel és alacsonyabb gyártási költséggel, hasonló alacsony hőmérsékleti szívóssággal

 

Mit jelent a RINA fokozat megjelölése?

A „RINA” a Registro Italiano Navale (Olasz Osztályozó Társaság) rövidítése; Az „A/B/D/E” a minőségi fokozatot jelöli (az ütközési hőmérséklettől függően); A "H" nagy -erősséget jelent; a szám (32/36/40) vagy a konkrét megjelölés (E420, E460) a minimális folyáshatárt jelöli (pl. AH36 nagy-szilárdsági fokozatot jelent 355 MPa folyáshatárral, ütési hőmérséklet -20 fokot; E460 extra-nagy szilárdsági fokozatot {{0 folyáshatárral, 0 460 MPa 460 MPa ütési hőmérséklettel). A RINA ultra-nagy szilárdsági fokozatokkal is rendelkezik, mint például az E550, E690 az extrém terhelésű offshore projektekhez.

 

Mekkora a GNEE STEEL által biztosított RINA Steel Plate For Hull Building maximális vastagsága és szélessége?

A szabványos vastagsági tartomány 3-300 mm, szélesség 1200-4200 mm, hosszúság 3000-18000 mm, amely a legtöbb hajóépítési és offshore projektigényt lefedi. Számos szabványos specifikációt kínálunk azonnali szállításhoz, és támogatjuk az egyedi specifikációkat, beleértve a speciális vastagságot (350 mm-ig), a szélességet (4800 mm-ig) és a hosszúságot. Támogatjuk a kis rendelések testreszabását (minimális rendelési mennyiség 1 tonna) és a sürgős rendeléseket is, hogy megfeleljen a projekt ütemtervének.

 

Speciális hegesztési eljárásokat igényel a RINA acéllemez házépítéshez?

They have excellent weldability; ordinary arc welding or MIG welding can be used. For thick plates (>30 mm) vagy alacsony hőmérsékletű környezetben alacsony előmelegítés (100-150 fok) ajánlott a hegesztési repedések elkerülése érdekében. Ingyenes professzionális hegesztési útmutatást nyújtunk, beleértve a hegesztési anyagok kiválasztását, az előmelegítési hőmérsékletet és a hegesztés utáni hőkezelési -paramétereket, hivatkozva a RINA 《Materials and Welding Code》és a vonatkozó nemzetközi szabványokra. Útmutatást adunk a vastag lemezek Z-irányú hegesztéséhez is, hogy megakadályozzuk a lamellák szakadását.

 

A GNEE STEEL biztosíthatja a RINA tanúsítványt és minőségi tanúsítványt a lemezekhez?

Igen. Minden RINA acéllemezünk hajótestekhez RINA tanúsítvánnyal rendelkezik, és EN 10204 3.1/3,2 mill vizsgálati tanúsítványt tudunk biztosítani, beleértve a kémiai összetételt, a mechanikai tulajdonságokat, az ütésvizsgálatot és a 100%-os ultrahangos hibaészlelési jelentéseket. Szükség esetén harmadik féltől származó tesztelési szolgáltatásokat (SGS, BV) is biztosítunk, biztosítva a projekt nemzetközi követelményeinek való megfelelést. A RINA tanúsítványokat 116 lobogó szerinti állam kormánya ismeri el, biztosítva a zökkenőmentes vámkezelést a globális piacokon.

 

Mennyi az átfutási ideje a RINA Steel Plate For Hull Building számára?

Raktári specifikációk esetén a szállítás 3-7 napon belül megtörténhet; testreszabott specifikációk esetén az átfutási idő 15-30 nap. Együttműködünk neves logisztikai cégekkel (Maersk, COSCO), hogy több mint 50 országba és régióba szállítsunk, rugalmas szállítási módokkal (tengeri, légi, szárazföldi). Ismerjük a különböző országok importpolitikáját és vámkezelési folyamatait, különösen az európai, mediterrán és ázsiai piacokon. Sürgős rendelés esetén a szállítási időt 10-15 napra tudjuk lerövidíteni.

 

Mi a különbség a normál szilárdságú RINA és a nagy-szilárdságú/extra-szilárdságú hajótest-építő acél között?

A normál szilárdsági fokozatok (A/B/D/E) folyáshatára 235-275 MPa, amely alacsony-terhelésű, normál-hőmérsékletű tengeri forgatókönyvekhez alkalmas, ahol a RINA A a legköltséghatékonyabb-, a RINA E pedig a legjobb alacsony-hőmérsékletű szívóssággal rendelkezik (4{010}}); A nagy-szilárdságú fokozatok (AH32-EH36) folyáshatára 315-355 MPa, jobb alacsony-hőmérsékletű szívósságuk, alkalmasak nagy hajókhoz és zord tengeri környezethez; Az extra-nagy szilárdságú osztályok (E420-E690) folyáshatára 420 MPa vagy annál nagyobb, alkalmasak extrém terhelésű projektekhez, például mélytengeri fúróplatformokhoz. Válasszon a hajó típusa, a navigációs terület és a szerkezeti terhelés alapján: a trópusi tengereken kishajók választhatják a RINA A/B-t; nagy hajók és offshore platformok az AH36/EH36-ot választják; mélytengeri és extrém terhelésű projektekhez válassza az E460/E550-et.

 

 

A GNEE STEEL vezető RINA acéllemez hajótest-építési beszállítóként, aki több éves tapasztalattal rendelkezik a tengeri acélexport terén, professzionális erővel és magas színvonalú{0}szolgáltatással elnyerte a globális hajógyárak és offshore mérnöki cégek bizalmát. Ha minket választ, azt jelenti, hogy a megbízhatóságot, a hatékonyságot és a költségmegtakarítást választja:

 

Szigorú RINA tanúsítás és minőség-ellenőrzés: Fejlett gyártási és tesztelő berendezéseink vannak, szigorúan betartva a RINA szabványokat és az IACS egységes követelményeit. A stabil teljesítmény és a minősített minőség biztosítása érdekében minden egyes tétel lemez kémiai összetétel-elemzésen, mechanikai tulajdonságvizsgálaton, 100%-os ultrahangos hibaészlelésen (EN 10160) és ütésvizsgálaton esik át. ISO 9001 minőségbiztosítási rendszer tanúsítványt is teljesítünk, biztosítva a teljes minőségi nyomon követhetőséget. Gyártási folyamatunkat a RINA felügyelői felügyelik annak érdekében, hogy minden egyes tétel megfeleljen a RINA szabványok szigorú követelményeinek.

 

Teljes termékspecifikáció és testreszabás: A RINA hajótest építőacélok teljes választékát (normál szilárdságú, nagy szilárdságú, extra nagy szilárdságú), teljes vastagság és szélesség specifikációkkal raktározzuk, és több mint 100 000 tonna terméket raktárunk azonnali kiszállításra. Technikai csapatunk testreszabott megoldásokat tud nyújtani (hőkezelés, ütési hőmérséklet, Z-irányú teljesítmény, felületkezelés) az Ön projektigényeinek megfelelően, kielégítve a különböző hajótípusok és tengeri projektek változatos igényeit, beleértve a sarki kutatóhajókat és a mélytengeri fúróplatformokat.

 

Professzionális műszaki támogatás: Vezető mérnökeinkből álló csapatunk, akik több éves tapasztalattal rendelkeznek a tengeri acélgyártásban, egy-azonos műszaki szolgáltatásokat nyújtanak, beleértve a termékválasztást, a hegesztési útmutatást, a RINA tanúsítási tanácsadást, a tűz-utáni értékelést és a javítási útmutatást, valamint az értékesítés utáni-problémamegoldást. Segítünk elkerülni a technikai kockázatokat, és javítani a projekt hatékonyságát és biztonságát. Szakszerű tanácsot adunk a különböző regionális osztályozó társaságok követelményei szerinti osztályozási kérdésekben is, különös tekintettel a RINA és más osztályozó társaságok közötti különbségekre.

 

Versenyképes ár és gyors szállítás: Közvetlen gyártóként megszüntetjük a köztes kapcsolatokat, versenyképes gyári árakat biztosítva vásárlóinknak. A RINA rugalmas szabványkövetelményeivel kombinálva tovább tudjuk optimalizálni a gyártási költségeket, így több költségmegtakarítás érhető el az ügyfelek számára. Együttműködünk jól ismert-logisztikai cégekkel, hogy gyors és biztonságos szállítást biztosítsunk a globális célállomásokra, rugalmas szállítási módszerekkel, hogy megfeleljen a projekt ütemtervének. Sürgős megrendelés esetén 10-15 napra lerövidíthetjük az átfutási időt, így biztosítva a projekt zökkenőmentes előrehaladását.

 

Gazdag exporttapasztalat: Gazdag tapasztalattal rendelkezünk a RINA acéllemez hajótestekhez való exportálásában Ázsiába, Európába, Afrikába és Amerikába, ismerjük a különböző országok importpolitikáját, tanúsítási követelményeit és vámkezelési folyamatait. Különösen jól ismerjük az európai, a mediterrán és az ázsiai piacot, célzott szolgáltatásokat nyújtva ezekben a régiókban vásárlóink ​​számára. Professzionális vámkezelési dokumentumokat (RINA tanúsítvány, malomvizsgálati tanúsítvány) tudunk biztosítani az áru zökkenőmentes kiszállítása érdekében.

 

Tökéletes{0}}értékesítés utáni szolgáltatás: 24-órás értékesítés utáni-szolgáltatást biztosítunk. Ha bármilyen minőségi probléma merül fel a termékekkel kapcsolatban, gyorsan reagálunk, és megoldást kínálunk (visszaküldés, csere vagy kártérítés), hogy megvédjük az Ön törvényes jogait és érdekeit. Hosszú távú-értékesítés utáni-támogatásunk biztosítja hajóépítési és offshore projektjei zökkenőmentes működését, beleértve a tűz utáni karbantartást és a műszaki útmutatást.

 

 

A RINA Steel Plate For Hull Building egy nagy-teljesítményű, nagy-megbízhatóságú tengeri szerkezeti acél, amely szigorúan megfelel a RINA szabványoknak és az IACS egységesített követelményeinek, kiváló korrózióállósággal, alacsony-hőmérsékletű szívóssággal, hegeszthetőséggel és teherbírással-. Normál szilárdságú, nagy szilárdságú és extra nagy szilárdságú osztályokra osztható, és lefedi a különféle hajóépítési és offshore mérnöki projektek igényeit, a kis polgári hajóktól a nagy tartályhajókig és a mélytengeri fúróplatformokig.

 

Más tengeri acélminőségekkel összehasonlítva a RINA hajótest-építőacél nyilvánvaló előnyökkel rendelkezik a költséghatékonyság,{0}}folyamatok alkalmazkodóképessége és a nemzetközi elismertség terén, és széles körben elismerik a globális hajógyárak és osztályozó társaságok.

 

Ázsiai tábori osztályozó társaságként a RINA szabványai egyensúlyban tartják a teljesítményt és a költségeket, alkalmazkodva a hagyományos acélgyártási folyamatokhoz, amelyek hatékonyan csökkenthetik az ügyfelek gyártási költségeit, miközben biztosítják az alapvető teljesítményt. A RINA környezetbarát és fenntartható megoldásokra való összpontosítása révén acéllemezei jobban megfelelnek a globális tengeri ipar fejlődési trendjének.

 

A GNEE STEEL elkötelezett amellett, hogy kiváló-minőségű RINA acéllemez hajótestépítéshez és professzionális egyablakos{1}}szolgáltatást nyújtson a termékválasztástól az értékesítés utáni-támogatásig, hogy segítsen csökkenteni a költségeket, javítani a hatékonyságot, valamint garantálni hajóépítési és offshore projektjei biztonságát és megbízhatóságát.

 

Akár szabványos specifikációkra, akár testreszabott megoldásokra van szüksége, erőnkkel és tapasztalatunkkal ki tudjuk elégíteni igényeit. A GNEE STEEL RINA Steel Plate For Hull Building segítségével megbízható anyagi támogatást kaphat globális tengerészeti projektjeihez, és előnyös együttműködést érhet el-.

Kérjen árajánlatot

 

Kiváló-minőségű, RINA-tanúsítvánnyal rendelkező hajótestépítő acéllemezeket keres hajóépítési vagy offshore projektjéhez? Professzionális műszaki útmutatásra van szüksége a megfelelő minőség és specifikációk kiválasztásához?

Lépjen kapcsolatba a GNEE STEEL-lel most, hogy ingyenes árajánlatot és részletes termékmintát kapjon!

 

📩 Küldjön nekünk egy kérést az Ön igényeivel (minőség, vastagság, szélesség, hossz, mennyiség és projekt forgatókönyv), és professzionális csapatunk 2 órán belül válaszol Önnek, személyre szabott megoldásokat és a legversenyképesebb árat kínálva.

✅ RINA{0}}tanúsítvánnyal rendelkező termékek

✅ Professzionális technikai támogatás

✅{0}}időben szállítjuk

 

- A GNEE STEEL az Ön megbízható partnere a RINA Steel Plate for Hull Building területén!

 

 

 

 

 

 

 

 

Kiváló{0}}értékesítés utáni szolgáltatásunk van. Ha bármilyen kérdése van a RINA Steel Plate For Hull Building kapcsán, forduljon hozzánk, és két órán belül válaszolunk.

 

Számos első osztályú berendezésre támaszkodva, például CNC nyírógépre, présfékezőgépre, egyengetőgépre, hengerhajlítógépre, lapos rúdgépre, sorjázógépre stb., a GNEE STEEL különféle fél-termékeket és kiterjedt alakítási szolgáltatásokat tud nyújtani az ügyfeleknek.

 

GNEE ACÉLFELDOLGOZÁS

1.CTL & SL SZOLGÁLTATÁS (141 készlet)

Jelenleg a GNEE STEEL számos fejlett CTL/SL berendezést importált Olaszországból és Koreából, és testreszabott CTL/SL szolgáltatásokat tud nyújtani a hidegen hengerelt rozsdamentes acéltól és szénacéltól a melegen hengerelt rozsdamentes acélig és szénacélig, valamint szalagokig és ultraszéles lemezekig.

CTL LÉTESÍTMÉNYEK
Maximális hossz: 16500 mm

Maximális szélesség: 2200 mm

Maximális vastagság: 25,4 mm

Maximális hozamerősség: 1500 MPa
SL LÉTESÍTMÉNYEK

Maximális szélesség: 2200 mm

Maximális vastagság: 18 mm

Max résmennyiség:31

Maximális hozamerősség: 1200Mpa

 

2.VÁGÁSI SZOLGÁLTATÁS

A GNEE STEEL sok fejlett vágógépet importált Németországból, Svédországból, Amerikából és Japánból, beleértve a plazmavágó gépet, vízsugárvágó gépet, lézervágó gépet, lángvágó gépet és fűrészgépet. Az ügyfelek szerteágazó igényeinek kielégítése érdekében a GNEE STEEL több vágási módszert és intenzív termelést is alkalmaz a gyártási kapacitás javítása és az ügyfelek költségeinek megtakarítása érdekében.

Lézeres vágógép

Maximális vágási hossz: 40 000 mm

Maximális szélesség: 4600 mm
Max vastagság: 100mm

 

Lángvágó gép

Maximális vágási hossz: 40 000 mm

Maximális szélesség: 8000 mm
Maximális vastagság: 500 mm

Plazmavágó gép

Maximális vágási hossz: 30 000 mm

Maximális szélesség: 5000 mm
Max vastagság: 100mm

 

Vízsugaras vágás-

Maximális vágási hossz: 12 000 mm

Maximális szélesség: 4010 mm
Maximális vastagság: 250 mm

3.ALAKÍTÁSI SZOLGÁLTATÁS

Acéllemez tekercshajlítás
Maximális hengerlési vastagság: 200 mm-ig
Maximális szélesség: 4200 mm

   

Automata hajlítógép{0}}Nyomja meg a féket
Maximális hajlítási képesség:3000 tonna
Max hajlítási hossz:15 000 mm

Szakértő a nagy-szilárdságú és kopásálló-acélok hajlításában

  

  

Lyukasztógép

Maximális szélesség: 3070 mm
Maximális vastagság: 8 mm

Maximális nyomás: 250t

BEVELING SZOLGÁLTATÁS

A GNEE STEEL ferde platform élmarógéppel, élgyaluval, láng-/plazma horonyvágó géppel, lánghoronyvágó robottal, asztali leélezőgéppel, portálgyalukkal és egyéb fejlett berendezésekkel rendelkezik, amelyek biztosítják az ügyfelek számára alkatrész-előkészítési szolgáltatásokat, a V-típusú, Y-típusú, Y{1}}típusú, X-garancia-, valamint U-típusú hegesztési és hornyolási folyamatok napi feldolgozását. termékek összeszerelése.

 

Marás:
Maximális vágási hossz: 18 000 mm

Maximális szélesség: 4500 mm
Maximális vastagság: 120 mm

 

  

Levágás:
Maximális hossz: 16 000 mm

Maximális vastagság: 80 mm

GYÁRTÁSI SZOLGÁLTATÁS

A GNEE STEEL rendelkezik CNC Portal{0}} típusú fúró- és marógéppel, CNC padlófúró- típusú fúró- és marógéppel, függőleges precíziós 5- tengelyes marógéppel, portál típusú gyalugéppel, függőleges esztergagéppel, hengeres csiszológéppel, hidraulikus gyalugéppel és CNC esztergagéppel, és nagyméretű alkatrészeket és szerkezeti alkatrészeket biztosíthat.

Gantry típusú fúró- és marómegmunkáló központ

Maximális hossz: 48000 mm

Maximális szélesség: 12500 mm
Maximális magasság: 8000 mm

Maximális átmérő: 10500 mm

Mély{0}}lyukfúró berendezések
Maximális fúrási mélység: 1100 mm
Max furatátmérő: φ80mm
Maximális átmérő: φ4500 mm

MMulti{0}}lyukfúró berendezések

Maximális hossz: 13 000 mm
Maximális szélesség: 10 000 mm
Max furatátmérő: φ105 mm
Maximális fúrási mélység: 250 mm

Padlófúró és marógép
Maximális hossz: 24 000 mm
Maximális magasság: 8000 mm
A lemezjátszó méretei: 9x5m

Függőleges eszterga

Maximális magasság: 6000 mm

Maximális átmérő: φ22,00 mm

Automatizált élmarógép

Az automatizált élmarógép a nagy teherbírású{0}}marógépek vezető terméke. Elsősorban rozsdamentes acélból, szénacélból és speciális acélminőségekből készült nagy-formátumú lemezek hegesztési hornyainak előkészítésére (ferdítésére) használják. Maximum 90 mm vastagságú, 16 méter hosszú és 4 méter széles lemezeket képes feldolgozni.

 

Kettős maróegységgel és teljesen automatikus marófej-cserélő rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi az automatikus 4 él levágást. Kiemelkedő tulajdonsága a hullámos lemezek és szabálytalan alakú termékek marásakor alkalmazott profilozási technológia, amely biztosítja a horony abszolút konzisztenciáját a marás után.

 

Speciálisan kialakított marófejekkel rendkívül nehéz és összetett horonyprofilokat tud egyetlen menetben elkészíteni.

 

Anyagok:Sima szénacél, nyomástartó edényacél, kopásálló-acél, nagy-szilárdságú acél, rozsdamentes acél, nikkel-alapú ötvözetek stb.
Szélesség:1200 - 4200 mm
Hossz:5800 - 16000 mm
Vastagság:5 - 90 mm
Súly:35 tonnáig

 

Ez az élmarógép a világ első számú automatizált ferde maró berendezése. Kiváló szerkezeti kialakításával és fejlett adatalgoritmusaival teljes automatizálást ér el a lemezészleléstől a tényleges marási folyamatig, jelentősen javítva a feldolgozási hatékonyságot, miközben garantálja a nagy pontosságot.

 

• Feldolgozási pontosság

Hosszúság pontossága:±1 mm, ha L < 10m; ±2 mm, ha L > 10 m;

Szélesség pontossága:±1 mm;

Átlós pontosság:±2 mm;

Gyökérfelület pontossága (tompa él):±1 mm Y-horonyokhoz; +0.5mm az X- hornyokhoz.

• Feldolgozás hatékonysága

A feldolgozás hatékonysága több mint 10-szerese a hagyományos élmaró vagy élgyalu berendezésekének.

HŐKEZELÉS

Hőkezelő kemence
Maximális kemence mérete: 36x12x13,5 m
Max névleges hőmérséklet: 1100 fok
Maximális rakodási kapacitás: 800 t

Nyomástartó edények hőkezelése
Bányászati ​​berendezések hőkezelése
Csőlap hőkezelése
Nyomástartó edényfej hőkezelése

 

 

A GNEE STEEL jelenleg is részt vesz aegy 100 000 m³-es teljes konténment ammónia tároló tartály projekt beszerzési szakasza, amely kiváló{0}}minőségű acéllemezeket szállít a kritikus tartályelemekhez. Az ammónia korrozív jellege és annak veszélye miattAmmónia stresszkorróziós repedés (SCC), a projekt szigorú kohászati ​​ellenőrzést igényel az anyagok szerintEN 10028-3 szabványok.

 

Ennek a projektnek az egyik legfontosabb műszaki követelménye aa tényleges hozamerő (Re) szigorú korlátozásaminden NL2 minőségű anyaghoz. Az SCC-kockázatok megelőzése érdekében az ammóniatároló környezetekben aa tényleges folyáshatár nem haladhatja meg a 390 MPa-t, függetlenül a szabványos vagy lemezvastagság-tartományokban megadott névleges értékektől. Ez a követelmény magasabb követelményeket támaszt az acélgyártási folyamat szabályozásával, a hőkezelési stabilitással és az anyagvizsgálattal szemben.

 

Nyers, nagyszilárdságú{0}}acéllemezek készen állnak a 100 000 m³-es teljes konténment ammóniatároló tartály gyártására

 

A projekt anyagai és műszaki követelményei

 

A projekt elsősorban használP355NL2 és P275NL2 normalizált nyomástartó edény acéllemezek, amelyeket kiváló szívósságuk és hegeszthetőségük miatt széles körben alkalmaznak alacsony hőmérsékletű{0}}tároló tartályokban.

 

A legfontosabb műszaki adatok a következők:

• Anyag fokozatok:P355NL2 és P275NL2 (normalizált)
• Termőerő:Normál minimum / Maximum korlátozott390 MPa
• Keménység:Legfeljebb 225 HBW alapanyagban
• Ütésvizsgálat:Charpy{0}}V bevágás teszt itt-50 fok, minimum 27J
• Tanúsítvány:EN 102043.1 tanúsítvány, opcionális3.2 tanúsítás

 

Ezek a szigorú követelmények biztosítják, hogy az acéllemezek megőrizzék stabil mechanikai tulajdonságait és magas ellenállást az ammónia által kiváltott feszültségkorrózióval szemben a hosszú távú-működés során.

 

Acéllemezek precíziós hengerlése és íves szakaszokra alakítása a 100 000 m³-es ammóniatároló tartályhoz.

 

Projektlemez mennyiségek és vastagságeloszlás

 

Ennek az ammóniatároló tartályprojektnek a teljes acéligénye több ezer tonna, főként a különböző tartályszakaszok között:

 

P355NL2 – Belső és külső tartályhéjlemezek

• Alsó héjú tanfolyamok:50 mm vastagság – kb. . 2 000 tonna
• Középhéjú tanfolyamok:25 mm vastagság – kb. 1400 tonna
• Felső héjú tanfolyamok:10 mm vastagság – körülbelül . 500 tonna

 

P275NL2 – Tartály alsó lemezek

• Vastagság:10–15 mm – kb. . 750 tonna

 

P275NL2 – Függesztett tetőszerkezet

• Vastagság:5–8 mm – kb. . 180 tonna

 

S275JR – külső tető (környezeti szerkezet)

• Vastagság:10 mm – kb. . 450 tonna

 

A tartálygyártás hatékonyságának javítása és a kerületi hegesztések csökkentése érdekében a projektnek is szüksége vanszéles acéllemezeka hegesztési kötések minimalizálása, ami segít csökkenteni az SCC lehetséges kockázatát ammónia üzemi körülmények között.

 

Formált acélszegmensek burkolt és rackbe épített védelem érdekében, készen áll a 100 000 m³-es ammóniatároló tartály szerelésére.

 

A GNEE STEEL nagy{0}}precíziós acéllemez hengerlési és hengergyártási megoldásokat kínál a tartálygyártók számára világszerte.Gyors árajánlatért küldje el nekünk lemezspecifikációit vagy gyártási rajzait.

Kérjen árajánlatot

 

TÍPUS	FOKOZAT	MŰSZAKI ADATOK
Szénacél / alacsony ötvözetű tekercs	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283, C fokozat	0,7-2,0*1250/1500mm*C 2,3-19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Közepesen nehéz lemez	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6,0-200x150mm-4000mmxL
Hajólemez	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Class 1/Class 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Nagy szilárdságú acél	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Mintás acél	HQ235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Kopásálló-acél	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3,0-50x1250mm-3300mmxL
Hidegen hengerelt tekercs	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Horganyzott lemez	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
Pácolt tekercs	DD11/SPHC	2,0-6,0x1500xC

Rozsdamentes acél anyag- és felületi specifikációk

TÍPUS	FOKOZAT	VASTAGSÁG	FELÜLET
Ausztenites	304/304H/304L/304J1	0,25-150 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Ausztenites	321	0,4-80 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Ausztenites	316/316L/317L/316Ti	0,3-80 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Ausztenites	201(J1/J2/J5)	0,35-12 mm	2B/NO.1/1D
Ferrit	430	0,4-3,0 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL
Ultra tiszta ferrit	443	0,4-2,0 mm	2B
Ultra tiszta ferrit	436L/439/444/441	0,5-3,0 mm	2B/2D

Speciális acél/nikkel alapú ötvözet

TÍPUS	FOKOZAT	ÉVFOLYAM (ASTM)	ÉVFOLYAM (EN)	VASTAGSÁG
Hőálló{0}}acél	309S	S30908	1.4833	0,5-40 mm
Hőálló{0}}acél	310S	S31008	1.4845	0,5-40 mm
Duplex rozsdamentes acél	2101	S32101	1.4162	1,5-50 mm
Duplex rozsdamentes acél	2304	S32304	1.4362	3,0-50 mm
Duplex rozsdamentes acél	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5-60 mm
Duplex rozsdamentes acél	2507	S32750	1.4410	1,0-60 mm
Szuper ausztenites{0}}acél	904L	N08904	1.4539	0,6-50 mm
Szuper ausztenites{0}}acél	254SMO	S31254	1.4547	0,5-50 mm
Szuper ausztenites{0}}acél	1.4529	N08926	1.4529	0,5-50 mm
Szuper ausztenites{0}}acél	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	31. ötvözet	N08031	1.4562	1,0-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	800	N08800	1.4876	0,8-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	800H	N08810	1.4958	0,8-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	800HT	N08811	1.4959	0,8-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	28-as ötvözet	N08028	1.4563	1,0-20 mm
Nikkelbázisú ötvözet	20-as ötvözet	N08020	2.4660	1,0-20 mm
Nikkelbázisú ötvözet	825	N08825	2.4858	0,8-40 mm
Nikkelbázisú ötvözet	C276	N10276	2.4819	0,5-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	C22	N06022	2.4602	1,0-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	625	N06625	2.4856	0,8-20 mm
Nikkelbázisú ötvözet	400	N04400	2.4360	1,0-20 mm
Nikkelbázisú ötvözet	600	N06600	2.4816	1,0-50 mm
Nikkelbázisú ötvözet	Tiszta Ni 201	N02201	2.4061	0,5-20 mm
Titán	TA1	Gr.1	1. osztály	0,5-50 mm
Titán	TA2	Gr.2	2. osztály	0,5-50 mm

Népszerű tags: rina acéllemez hajótest építéséhez, Kína rina acéllemez hajótest-gyártókhoz, beszállítókhoz, gyárhoz, CCS AH32 AH36 hajógyártó acéllemez, hajógyártó acéllemez a dokkoláshoz, Hajóépítő acéllemez hajógyártó fedélzetekhez és kedvelőkhöz, hajógyártó acéllemez hajóépítő berendezésekhez, hajógyártó acéllemez hajógyártó alkatrészekhez, hajógyártó acéllemez hajóépítési folyamathoz