1. Hegesztési teljesítmény: Szén -egyenérték (CEV) és előmelegítő követelmények
A kínai CCS EH36/FH40 általában magasabb a CEV -vel, növelve a hegesztési bonyolultságot.
CEV összehasonlítás:
Baowu eh36: CEV ~ 0,38–0,42(a magasabb C/MN tartalom miatt).
Posco eh36: CEV ~ 0,34–0,38(karcsúbb kémia a mikroallosziával).
Előmelegítő hatás:
A kínai EH36 gyakran megköveteli100–125 fokos előmelegítés(vs . 75 - 100 fok a koreai EH36 -hoz).
Esettanulmány: Cosco jelentései10–15% -kal hosszabb hegesztési időA Baowu EH36 vs. Posco -hoz.
Repedési érzékenység:
MagasabbPCM (Cracking Index)Kínai acélokban (0,22–0,25 vs . 0.18 - 0,21 a JFE -hez).
Eredmény: Továbbhidrogén által indukált repedési (HIC) kockázatok, szigorúbb elektróda -vezérlőket igényel.
2. Ár versenyképesség: Költség-előnyök kompromisszumokkal
A kínai CCS acélok 15–25% -kal olcsóbbak, de arc -export akadályok.
Ár -összehasonlítás (FOB, 2024):
Baowu CCS EH36: 600–650 USD/tonna.
Posco abs eh36: 750–800 USD/tonna.
JFE DNV EH36: 800–850 USD/tonna.
Költségvezetők:
AlacsonyabbNi/cr ötvözésA kínai acélokban csökkenti az anyagköltségeket.
Kínai háztartási támogatások(Pl. Az állami tulajdonban lévő malmok adókedvezményei).
Kereskedelmi akadályok:
EU dömpingellenes feladatok (25%)tagadja az ár előnyeit Európában.
Kettős tanúsítás (CCS+ABS)hozzáad50–100 USD/tonnaexporthoz.
Piaci valóság: BRI és háztartási kínai hajókA baowu/ansteel prioritása; A globális flották inkább a POSCO/JFE -t részesítik előnyben.
3. Hegesztési fogyóeszközök és gyártási hatékonyság
A kínai acélok speciális elektródokat igényelnek, növelik a gyártási költségeket.
Fogyóeszköz -kompatibilitás:
A baowu eH36 gyakran megköveteliAWS E81T1-NI2(vs. standard E71T-1 a POSCO-hoz).
Költséghatás: Ni-alapú vezetékek20–30% drágább.
Automatizált hegesztési alkalmasság:
Koreai EH36jobban teljesítrobotizált FCAWaz alacsonyabb fröccsenés miatt.
A kínai malmok javulnakTMCP konzisztenciaA hegesztési hibák csökkentése érdekében.
Hajógyár visszajelzés:
A Samsung Heavy Industries jelentései5–8% magasabb NDT -hibaarányCCS FH40 vs. POSCO -val.
Megoldás: Néhány kínai udvar előzetes tesztelőlapjaegyeztetett töltőfémek.
4. Nemzetközi tanúsítás és minőség -észlelés
ABS/DNV jóváhagyások a kínai EH36/FH40 japán/koreai acéloktól.
Tanúsítási akadályok:
Baowu'sABS EH36megkövetelExtra hatásvizsgálatok(-40 fokos keresztirányú).
A DNV GL ritkán tanúsítja az FH40 -et az LNG -hordozók számáraKiegészítő adatok nélkül.
Minőségi hírnév:
POSCO -k"Nulla hiba" EH36előnyben részesítik a kritikus zónák (pl. Hatch coamings) esetén.
A kínai malmok javulnak, de a szkepticizmus továbbra is fennáll az EU/amerikai piacokon.
Példa:
Maersk újságépítései használjákkettős forrásból származó EH36(Posco Hull + Baowu válaszfalak).
Trend: Baowu befektetAI-alapú minőség-ellenőrzéshogy megfeleljen a JFE megbízhatóságának.
5. Jövőbeli kilátások: Frissítések és zöld acélverseny
A kínai malmok a K + F és a fenntarthatósági kezdeményezések révén lezárják a rést.
TMCP előrelépések:
Baowu'sÚj EH36 tételelérCEV 0.36(közelebb a POSCO 0,34 -hez).
Cél:Csökkentse az előmelegítést 80 fokra2025 -re.
Zöld acélnyomás:
Baowu'shidrogén-alapú DRI EH36(1,8t Co₂/ton) versenyez a POSCO -kkalHyundai EAF útvonalak.
A CCS alacsony széntartalmú acél jelölést tervezAz EU ETS -hez való igazítás.
Exportstratégiák:
Kettős tanúsított (CCS+ABS) EH36a délkelet -ázsiai hajógyártók számára.
ÁrvágásAfrikában/Latin -Amerikában.
