Különbség a DNV D420 és a DNV D620 acéllemez között

Mar 06, 2026 Hagyjon üzenetet

A DNV D420 egy extra-nagy-szilárdságú szerkezeti acéllemez, amelyet a DNV (Det Norske Veritas) tanúsított tengeri és tengeri alkalmazásokhoz. A "D" jelölés azt jelenti, hogy az anyag ütésállóságát -20 fokon tesztelték és garantálják. Minimális folyáshatára 420 MPa, szakítószilárdsága 530 és 680 MPa között van. A minimális nyúlás 18% 150 mm-es vastagságig. Az ütési energiaszükséglet legalább 42J (hosszirányú) vagy 28J (keresztirányú) -20 fokon. A kémiai összetétel szigorúan szabályozott széntartalommal, legfeljebb 0,20% és mangántartalommal, legfeljebb 1,70%. Ez a minőség hengerelt, normalizált vagy hűtött és temperált körülmények között szállítható. Széles körben használják hajótestekhez, tengeri platformokhoz és tengeri építményekhez.

 

A DNV D620 egy ultra-nagy-szilárdságú szerkezeti acéllemez, amelyet szintén a DNV tanúsított, és ütésállóságát -20 fokon tesztelték. A "620" 620 MPa minimális folyáshatárt jelöl. Szakítószilárdsága 720 és 890 MPa között van, minimális nyúlása pedig 15% (hosszirányú). Az ütési energiaigény legalább 62J (hosszirányú) vagy 41J (keresztirányú) -20 fokon. A kémiai összetétel széntartalommal kevesebb, mint 0,20%, mangántartalommal kevesebb, mint 1,70%, mikroötvöző elemekkel, köztük Nb, V, Ti, Ni, Cr és Mo a jobb tulajdonságok érdekében. Ez a minőség speciális feldolgozást igényel, és jellemzően kioltott és temperált (QT) vagy TMCP körülmények között szállítják. A hajóépítésben, az ultra-mélyvízi tengeri platformokon és a maximális szilárdság-tömeg arányt igénylő tengeri szerkezetekben való igényes szerkezeti elemekhez tervezték.

 

Mind a DNV D420, mind a DNV D620 DNV-tanúsítvánnyal rendelkező, nagyszilárdságú- tengeri acélok, amelyek ütésállóságát -20 fokon tesztelték, megbízható teljesítményt biztosítva hideg tengeri környezetben. Elsődleges különbségük a szilárdsági szintben rejlik: a D420 minimális folyáshatára 420 MPa, szakítószilárdsága 530-680 MPa, alkalmas általános nagy-szilárdságú hajótest-építésre és offshore platformokra, ahol a kiváló hegeszthetőség és alakíthatóság a prioritás, míg a D620 lényegesen magasabb 620 MPa folyáshatárt biztosít. 720-890 MPa, a legnagyobb szilárdság-tömeg arányt igénylő, legigényesebb teherviselő alkalmazásokhoz tervezve. Mindkét minőség szabályozott kémiai összetételű széntartalommal, legfeljebb 0,20% és mangántartalommal kevesebb, mint 1,70%, és olyan fejlett feldolgozást igényelnek, mint a TMCP vagy a QT, hogy elérjék mechanikai tulajdonságaikat, miközben megőrzik a jó hegeszthetőséget a kritikus tengeri szolgáltatásokhoz.

 

Kémiai összetétel

 

DNV D420 extra nagy szilárdságú kémiai összetétel

Fokozat

Az elem max. (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

DNV D420

0.20

0.10-0.55

1.7

0.030

0.030

0.015-0.08

0.020

Nb

V

Ti

Cu

B

Ni

Mo

0.02-0.05

0.04-0.10

0.02

 

0.005

 

 

 

DNV D620 extra nagy szilárdságú kémiai összetétel

Fokozat

Az elem max. (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

DNV D620

0.20

0.10-0.55

1.7

0.030

0.030

0.015-0.08

0.020

Nb

V

Ti

Cu

B

Ni

Mo

0.02-0.05

0.04-0.10

0.02

 

0.005

 

 

 

Mechanikai tulajdonság

 

DNV D420 extra nagy általános szilárdságú tulajdonság

Fokozat

 

Mechanikai tulajdonság

Charpy V ütési teszt

Vastagság

Hozam

Szakító

Megnyúlás

Fokozat

Energia 1

Energia 2

DNV D420

mm

Min Mpa

Mpa

Min %

-20

J

J

t kisebb vagy egyenlő, mint 50

420

530-680

18%

28

42

50<t 70-nél kisebb vagy azzal egyenlő

420

530-680

18%

28

42

70<t 150-nél kisebb vagy azzal egyenlő

420

530-680

18%

28

42

Megjegyzés: Az 1. energia keresztirányú ütésvizsgálat, a 2. energia hosszirányú

 

DNV D620 extra nagy általános szilárdságú tulajdonság

Fokozat

 

Mechanikai tulajdonság

Charpy V ütési teszt

Vastagság

Hozam

Szakító

Megnyúlás

Fokozat

Energia 1

Energia 2

DNV D620

mm

Min Mpa

Mpa

Min %

-20

J

J

t kisebb vagy egyenlő, mint 50

620

720-890

15%

41

62

50<t 70-nél kisebb vagy azzal egyenlő

620

720-890

15%

41

62

70<t 150-nél kisebb vagy azzal egyenlő

620

720-890

15%

41

62

Megjegyzés: Az 1. energia keresztirányú ütésvizsgálat, a 2. energia hosszirányú