A BV DH32 és a BV DH40 acéllemez közötti különbség

A BV DH32 egy nagy-szilárdságú hajóépítő acéllemez, amelyet a Bureau Veritas (BV) tanúsított. A "D" fokozat azt jelenti, hogy -20 fokos ütésteszttel készült, így alkalmas hideg környezetben, például az Atlanti-óceán északi részén télen közlekedő hajókhoz. A "32" 315 MPa (32 ksi) minimális folyáshatárt jelöl. Szakítószilárdsága 440 és 590 MPa között van, minimális nyúlása pedig 22%. A kémiai összetétel legfeljebb 0,18% széntartalmú, 0,90-1,60% mangánt és mikroötvöző elemeket tartalmaz a szemcsefinomításhoz. Ezt a minőséget általában normalizált vagy termomechanikailag szabályozott feldolgozott (TMCP) körülmények között szállítják. Széles körben használják hajótest-szerkezetekhez, fedélzetekhez és kritikus alkatrészekhez, amelyek megbízható alacsony hőmérsékleti teljesítményt igényelnek.

A BV DH40 egy nagyobb-szilárdságú tengeri acél, amelyet a Bureau Veritas (BV) is tanúsított, és ütésállóságát -20 fokon tesztelték. A "40" 390 MPa minimális folyáshatárt jelöl. Szakítószilárdsága 510 és 660 MPa között van, minimális nyúlása pedig 20%. A kémiai összetétel legfeljebb 0,18% szenet tartalmaz, 0,90-1,60% mangánt, a foszfor és a kén szigorú ellenőrzése mellett. Ez a minőség speciális feldolgozást igényel, és jellemzően kioltott és temperált (QT) vagy TMCP körülmények között szállítják. Olyan igényes szerkezeti elemekhez tervezték, mint például az áttetsző sáv, a fedélzeti burkolat és a fenékvíz a nulla alatti hőmérsékleten üzemelő hajókon.

A BV DH32 és a BV DH40 is BV-tanúsítvánnyal rendelkező, nagy-szilárdságú tengeri acélok, amelyek ütésállóságát -20 fokon tesztelték, megbízható teljesítményt biztosítva hideg tengeri környezetben. Elsődleges különbségük a szilárdsági szintben rejlik: a DH32 minimális folyáshatára 315 MPa, szakítószilárdsága 440-590 MPa, amely alkalmas általános, nagy-szilárdságú hajótest építésére hideg éghajlaton, míg a DH40 magasabb, 390 MPa-os minimális folyáshatárt biztosít 60 MPa-nál nagyobb szakítószilárdsággal és 60 MPa-ig tervezett igénybevétellel. kritikus szerkezeti elemek a nulla alatti hőmérsékleten üzemelő hajókon. Mindkét minőség szabályozott kémiai összetételű széntartalommal, legfeljebb 0,18%, mangánt pedig 0,90-1,60%, és fejlett feldolgozást igényel, például TMCP-t vagy normalizált hengerlést, hogy elérjék mechanikai tulajdonságaikat, miközben megőrzik a jó hegeszthetőséget a hajózáshoz. A közöttük való választás a hajótervezés és a hajóosztályozó társaság szabályainak konkrét szilárdsági követelményeitől függ.

Kémiai összetétel

Mechanikai tulajdonság