A H alakú acél egy újfajta gazdaságos építőacél. A H alakú acél gazdaságos és ésszerű keresztmetszetű, jó mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik. A hengerlés során a keresztmetszet egyes pontjainak kiterjedése viszonylag egyenletes, a belső feszültség kicsi. A hagyományos I-gerenda acélhoz képest előnye a nagy keresztmetszeti modulus, a könnyű súly és a fémtakarékosság, ami miatt az épületek szerkezete 30-40%-kal csökken; és mivel a lábak belső és külső oldala párhuzamos, a lábvégek pedig derékszögben helyezkednek el, alkatrészekké összeszerelhetők, amivel a hegesztési és szegecselési munkaterhelés 25%-a megtakarítható. Gyakran használják nagy épületekben (például gyárakban, sokemeletes épületekben stb.), amelyek nagy lehallgatási kapacitást és jó keresztmetszeti stabilitást igényelnek, valamint hidak, hajók, emelő és szállító gépek, berendezések alapjai, konzolok, alapozás cölöpök stb.
Az amerikai L. Seamen már 1883-ban szabadalmat javasolt egy H-gerendák hengerlésére alkalmas hengerműre. Ez a fajta hengermű az eredeti háromgörgős profilú acél hengerművet használja, és egy speciális vezetőlemezt ad a H-profilú acél hengerléséhez, amely nagyobb lejtéssel rendelkezik a karima belső oldalán. Ez a legkorábbi hengerelt H-gerenda. 1902-ben Németország megépítette a világ első ipari H-gerenda hengerművét, forgó függőleges görgőkkel és külön élhengerlő végkerettel. Ennek a hengerműnek a megjelenése alakította ki a H-gerenda hengermű alapformáját. Az univerzális hengermű felépítése 3 szakaszra osztható. 1950 előtt ez volt az első szakasz. A második szakasz 1950 és 1970 között volt, amikor az univerzális hengerművek gyorsan fejlődtek mennyiségben. 1970 óta a számítástechnika sikeres ipari alkalmazásának köszönhetően a hengerlési folyamat és a hengermű szerkezete tovább fejlődött. A világ országai különféle új univerzális hengerműveket építettek. Az univerzális hengerművek építése a harmadik szakaszba lépett, és megjelentek a teljesen folyamatos univerzális hengerművek. A H alakú acélhengerlés mellett az univerzális hengerművek alkalmazása tovább bővítette a gyártási fajtákat hengerlősínekre, csatornaacélokra, szögacélokra, laposacélokra és acélcölöpökre, ami jelentős fejlődést hozott a profilacél gyártástechnológiájában.
Kínában a H alakú acélgyártás az 1970-es években kezdődött. Abban az időben a Belső-Mongólia állambeli Baotouban kis mennyiségű, 300 mm-es szalagmagasságú H alakú acélt gyártottak egy közönséges síngerendás hengermű segítségével, és a sürgős szükségletek kielégítésére függőleges görgőkeretet szereltek fel. Később Wuhanban, Sanghajban, Tangshanban, Baojiban, Shanhaiguanban és más helyeken működő fémszerkezet-gyárak és hídgyárak képesek voltak hegesztett H-gerendák előállítására. Kína első hengerelt H-gerendás gyártósorát 1991-ben állították üzembe az anhui Ma'anshanban. A gyártósor egy sor megfordítható univerzális élhengerlő végegységet és egy univerzális befejező malmot tartalmaz. Alkalmazza a hosszú távú hűtést és a hosszú távú egyengetési eljárást. A terv szerint 200 mm-nél kisebb bordamagasságú gerenda H alakú acél és 150 mm-nél kisebb szalagmagasságú oszlop alakú H alakú acél gyártható a nemzetközi szabványok szerint.
