A CCS-AH36 és CCS-DH36 hajólemezek speciális acéllemezek tengeri platformokhoz és hajómérnöki munkákhoz, amelyeket AH36 és DH36 néven említenek. Az AH36 és DH36 hajólemezeket nagy szilárdságú lemezeknek, alacsony ötvözetű nagy szilárdságú lemezeknek és nagy szilárdságú hegesztett lemezeknek is nevezik. A és D minőségi szint, a minőségi szint 4 szintre oszlik, nevezetesen A, D, E, F. A H a nagy szilárdságú építőanyagokat, a 36 a maximális tömörítési értéket jelenti, és a GB/T{{ 15}} szabvány.
Az AH36 és DH36 hajólemezek mechanikai tulajdonságai:
Márka: AH36, DH36
Szakítóvizsgálat: felső folyáshatár 355REh/MPa vagy annál nagyobb
Szakítószilárdság 490-630Rm/MPa
Szakadás utáni nyúlás 21A% vagy annál nagyobb
V-típusú ütési próba: vizsgálati hőmérséklet 0 fok , -20 fok
Vastagság Legfeljebb 50 mm (függőleges és keresztirányú), ütéselnyelési energia legalább 34, 24
Vastagság 50 mm-70mm (függőleges és keresztirányú), ütéselnyelési energia legalább 41, 27
Vastagság 70 mm-150mm (függőleges és keresztirányú), ütéselnyelési energia legalább 50, 34
Az AH36 és DH36 hajólemezek teljesítménykövetelményei is vannak az acéllemez vastagságára vonatkozóan Z irányban, a Z hátrafelé pedig AH36-Z35 és DH36-Z35.
A hajó kemény munkakörnyezete miatt a hajótest héja ki van téve kémiai korróziónak, elektrokémiai korróziónak, valamint a tengeri élőlények és a tengervízben lévő mikroorganizmusok által okozott korróziónak. A hajótest ellenáll a nagy szél- és hullámütéseknek, valamint a váltakozó terheléseknek. A hajó alakja bonyolulttá teszi a feldolgozási módszert és egyéb tényezőket, így a hajótest szerkezete az Acélra vonatkozó követelmények szigorúak. A tengeri acéllemezeket a hajóosztályozó társaság építési előírásainak megfelelően gyártják. Melegen hengerelt acéllemezek, amelyeket hajótest-szerkezetek gyártására használnak. Az AH36 és DH36 hajólemezek nemcsak nagy szilárdságúak, hanem jó szívóssággal és korrózióállósággal is rendelkeznek. teljesítmény, hegesztési és feldolgozási teljesítmény, ezt a terméket széles körben használják különféle típusú mérnöki gépekben, például fúróberendezésekben, elektromos lapátokban, elektromos kerekes billenőkocsikban, bányászati járművekben, kotrókban, rakodókban, buldózerekben stb. Daruk, szénbánya hidraulikus tartók és egyéb mechanikai berendezések és egyéb szerkezeti részek.
